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        各地加緊復工,鋼需高潮將到?

        2020-02-19 16:39:03    來源:      關注

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         2月15日,交通運輸部發布了“至疫情結束全國收費公路車輛通行費將免費”的通知。隨著物流的恢復,將有利于一系列周邊產業的復蘇。加上近期,多個省市疫情發布報告中出現了零增長的現象,疫情逐漸趨于相對平穩,各地開始積極有序的展開復工、復產。


         物流逐漸恢復 鋼材運輸加速

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          在疫情影響之下,鋼鐵行業首先面臨的困難就是物流不暢。庫里的鋼材運不出去,生產鋼材的原料運不進來。近期鋼庫存出現了較快的累積,同時還出現了原材料告急的情況。有消息顯示,武鋼、南鋼鞍鋼目前的重要煉鋼原料庫存已經不足一周,可見物流不暢給鋼鐵行業的產銷都帶來了重大的影響。


          但這一現象近期將逐漸得到緩解,日前,經國務院同意,自2月17日零時起,至疫情防控工作結束,全國收費公路免收車輛通行費。


          李克強總理2月14日考察北京西站時強調,“要確保交通通暢,提高通行效率,糾正擅自設卡攔截、阻斷交通等違法行為,確保疫情防控物資、生活必需品和人員運輸通暢。”


        隨著交通逐步恢復通暢,非重點疫情地區的復工率將會逐步提升。同時,近期多個省市發布的疫情增長情況顯示,新型冠狀病毒肺炎患者出現了零增加的情況,疫情趨于相對穩定,這將進一步加速物流行業的恢復,也將利好鋼材的運輸和鋼廠原材料的采購。


         各地加快復工 帶動鋼材需求


          目前鋼鐵行業面臨著物流不暢和下游開工延遲的問題,導致鋼材庫存的積壓。截止2020年2月14日,全國29個重點城市鋼材社會庫存為1706.3萬噸,較前一周上升了197.8萬噸,升幅達13.1%;較去年同期(3月1日)上升110.4萬噸,升幅為6.7%。雖然往年春節前后社會庫存都會出現不小程度的上漲,但突破了1700萬噸大關的社會庫存,不免讓人覺得有些不安。


          隨著物流行業的逐漸恢復,這一問題將得到逐步的改善。加上下游企業的逐漸復工,鋼需將逐步恢復。往年,過完正月十五多地下游項目已經陸續開工,但今年開工時間一再延遲。


          雖然如此,但從近期公布的相關信息可以看出,從2月10日起,雄安新區、山東省、湖南省、浙江省、廣東省、上海市、重慶市等多個省市的重點工程項目已經陸續復工,自17日起,溫州市也將復工,北京市、四川省和海南省也將采取靈活用工的方式展開復工。后續多個省市將陸續開工、復工,將激活鋼需。

         

          疫情結束后,挽回經濟損失見效最快的手段就是加強固定資產投資,尤其以補短板的民生、衛生、科技、環保、交通等方面的基建投資,其耗鋼量極大,鋼需會急劇增長。隨著宏觀經濟的V型反彈,今年二季度后,中國鋼材的國內需求,環比一季度將會呈現“爆發式”增長格局。

        (責任編輯:田甜)
        標簽: 鋼市 走勢 分析
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        資訊編輯:田甜 15981879377

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