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        市場將呈‘兩強兩高’格局 鋼材價格有望創年內高點

        2020-08-20 09:28:00    來源:互聯網      關注

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          下半年,在宏觀政策助力下,鋼價重心將上移,鋼市將呈現‘強宏觀、強需求、高供應、高庫存’的‘兩強兩高’格局,鋼材價格有望在10月、11月份創全年高點。

          疫情成上半年鋼市運行主導影響因素

          “毋庸置疑,突發的新冠肺炎疫情是今年上半年鋼材市場走勢的主導因素。”南京鋼鐵股份有限公司市場部部長、首席分析師、高級工程師張秋生張秋生首先指出了今年上半年鋼材市場波動的“導火線”。

          一是從宏觀來看,“疫情+‘石油戰’”導致全球經濟加速衰退。上半年,海外疫情蔓延,全球經濟衰退。隨著我國“擴財政、寬貨幣、減稅降費、強投資、促消費”等逆周期調節措施不斷落地,我國第二季度GDP增速由負轉正,同比增長3.2%。自疫情暴發以來,我國經濟恢復速度領先全球。

          二是從供給來看,粗鋼供應國外減少、國內增多。上半年,全球粗鋼產量達8.7億噸,同比下降6%。其中,我國粗鋼產量約5億噸,同比增長1.4%。截至6月末,全國高爐開工率上升至91.8%,同比上升4.3%,創歷史新高。

          三是從需求來看,上半年需求先弱后強。疫情導致需求延緩釋放2個月左右。進入第二季度,下游工地進入趕工期,建筑鋼材需求快速釋放,市場成交量維持高位。6月份,受南方持續強降雨影響,建筑鋼材需求季節性減少,但汽車、工程機械、家電等制造業持續好轉,需求韌性較強。

          四是從庫存來看,高庫存態勢抑制了鋼價上漲。今年春節過后,五大品種鋼材庫存持續增加,到3月中旬,鋼材庫存高達3891萬噸,創歷史新高。隨著需求加快釋放,鋼材庫存連續下降14周后再次上升。截至6月末,五大品種鋼材庫存達2053萬噸,同比增加437萬噸,增幅達27%。

          五是從成本來看,原燃料價格先跌后漲。第一季度,受疫情沖擊,原燃料價格大幅下跌,廢鋼價格下跌500元/噸,焦炭(2009, -2.00, -0.10%)價格下跌250元/噸,鐵礦石價格跌至80美元/噸以下。進入第二季度,隨著鋼價上漲,鋼廠產量大幅增加,原燃料供應偏緊,導致鐵礦石價格大幅上漲,突破110美元/噸大關;焦炭價格連漲6輪,累計上漲300元/噸;廢鋼價格上漲480元/噸??傮w來看,上半年原燃料價格強于鋼材價格,這也是導致鋼廠利潤走低的原因之一。

          六是從價格來看,鋼價呈階梯式上漲。上半年,鋼價先跌后漲,進入第二季度后呈現階梯式上漲。今年上半年與去年同期相比,螺紋鋼(3835,14.00, 0.37%)均價下跌369元/噸,跌幅達9.4%;中厚板均價下跌241元/噸,跌幅達6.1%;熱軋卷板均價下跌294元/噸,跌幅達7.6%;帶鋼均價下跌297元/噸,跌幅達7.7%。

          高庫存仍將成為下半年市場常態

          “在宏觀利好的助力下,下半年需求將好于上半年。”張秋生對后市做出研判,“同時,鋼價走強、供給增多等因素使得鋼廠對原燃料的需求不減,原燃料價格相對堅挺,鋼廠利潤或將維持低位。”

          一是國內經濟將加快恢復。7月份,我國制造業PMI(采購經理人指數)為51.1%,環比上升0.2個百分點,連續5個月處于榮枯線(50%)以上。張秋生認為,下半年我國經濟穩中求進的基調不會變,逆周期調節力度將不斷加大,預計第四季度GDP增速有望達到6%左右。

          二是粗鋼供應壓力不減,下半年將觸頂回落。具體表現在3個方面:長流程鋼廠產量見頂,繼續上升的空間不大。業內機構統計數據顯示,截至7月31日,全國247家鋼廠高爐開工率達91.2%,同比上漲4.4%;71家短流程電爐鋼廠開工率達72.7%,同比下降0.9%。張秋生表示,目前高爐開工率已達歷史高位,預計后期上升空間有限,下半年粗鋼產量將觸頂回落,下半年電爐開工率將維持在60%~70%,全年粗鋼和生鐵產量有望達到10.5億噸和8.7億噸。

          三是進出口壓力轉移至國內,市場供給壓力加大。上半年,我國累計出口鋼材2870.4萬噸,同比減少565.4萬噸,下降16.5%;累計進口鋼材734.3萬噸,同比增加152萬噸,增長26.1%;累計進口鋼坯553.7萬噸,同比增加503萬噸,增幅達992%。其中,6月份鋼坯進口量達248.4萬噸,同比增加2237%,創歷史新高。預計下半年我國鋼材出口將繼續下降、進口將繼續增加,這將加大國內市場供給壓力。

          四是下半年需求將好于上半年,需求增速強于供給增速。下半年需求主要涉及以下方面:

          重大水利工程建設將成為下半年需求新的增長點。今年洪澇災害多發,造成大量房屋倒塌,橋梁、公路等基礎設施損毀。洪澇災害過后,災后重建及150項重大水利工程建設將為建筑、橋梁等工程用鋼需求帶來新的增長點。

          新老基建共同發力,全年基建增速有望達到10%以上。自今年全國兩會提出加強“兩新一重”建設(新型基礎設施建設,新型城鎮化建設,交通、水利等重大工程建設)以來,全國已有26個省(自治區、直轄市)專門發布針對“兩新一重”的政策文件,各地投資政策也將逐步落地。

          房地產用鋼需求將增加。隨著南方雨季結束,8月份,房地產將迎來“趕工潮”。下半年房地產市場將溫和回暖,房地產用鋼需求將小幅增加。

          汽車、家電行業用鋼需求將小幅增長,但增長空間有限。隨著國家不斷加大汽車、家電消費刺激力度,下半年汽車、家電銷量或將保持小幅增長態勢。但受制于全球經濟萎靡、出口受阻等因素,汽車、家電銷量增幅有限,進而影響鋼材需求。

          五是高庫存仍將成為市場常態。截至上月底,五大品種鋼材庫存達2229萬噸,周環比增加27.6萬噸,增幅達1.3%;同比增加435萬噸,增幅達24.2%。張秋生預計,下半年庫存有望進入下降通道,但在高供應影響下,高庫存仍將成為市場常態。

          六是鐵礦石等原燃料成本支撐較強。下半年鐵礦石供應將由偏緊轉為平衡,鐵礦石價格有望高位回落。據測算,下半年四大礦山發運量將達5.64億噸,較上半年增加3800萬噸。隨著發運量、到港量增加及前期大量壓港船只卸港,鐵礦石港口庫存增速將加快,鐵礦石供應壓力減小。

        (責任編輯:田甜)
        標簽: 鋼市 走勢 分析
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